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Estudio comparativo de la tasa de accidentes de tránsito provocados por personas con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) y personas Neurotípicas en la provincia de Buenos Aires

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dc.contributor.advisorMedina, Andrés Francisco
dc.contributor.advisorSavoretti, Angelina Sandra
dc.contributor.advisorBaiz, Fabiola
dc.contributor.authorFernández, Sofía
dc.date.accessioned2024-12-18T15:35:05Z
dc.date.available2024-12-18T15:35:05Z
dc.date.issued2024-12
dc.description.abstractEste trabajo se centró en estudiar la tasa de accidentes de tránsito provocados por personas con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) y personas neurotípicas en la provincia de Buenos Aires. El objetivo principal fue evaluar si los factores distractores a los que se enfrentan los conductores son los mismos para ambos grupos y determinar si las personas con TDAH que están medicadas cometen menos accidentes que aquellas que no están medicadas. Para llevar a cabo este estudio, se realizó una encuesta anónima en la que participaron 254 personas, de las cuales 210 eran neurotípicas y 44 tenían TDAH. Los resultados obtenidos revelaron que, en general, las personas neurotípicas de la muestra estaban involucradas en un mayor número de accidentes de tránsito. Sin embargo, se observó una tendencia interesante en el subgrupo de personas con TDAH: aquellas que estaban bajo tratamiento con medicamentos específicos para este trastorno reportaron una menor incidencia de accidentes en comparación con las que no estaban medicadas, e incluso en comparación con las personas neurotípicas. Adicionalmente, el estudio permitió identificar diferencias significativas en los factores distractores predominantes entre ambos grupos. Las personas con TDAH mostraron una mayor prevalencia de distracciones en todas las categorías analizadas, incluyendo las conversaciones durante la conducción, y las situaciones atípicas. En cambio, los neurotípicos presentaron menores tasas de distracción en general, aunque ciertos factores, como los carteles publicitarios gigantes y las conversaciones al momento de conducir, también fueron relevantes
dc.description.filiationFil: Fernández, Sofía. Universidad Católica de La Plata. Sede Bahía Blanca. Facultad de Derecho y Ciencias Políticas. Bahía Blanca, Argentina.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.citationFernández, Sofía. Estudio comparativo de la tasa de accidentes de tránsito provocados por personas con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) y personas Neurotípicas en la provincia de Buenos Aires. Facultad de Derecho y Ciencias Políticas. Sede Bahía Blanca. Universidad Católica de La Plata. Bahía Blanca, Argentina
dc.identifier.urihttps://repositorio.ucalp.edu.ar/handle/UCALP/821
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Católica de La Plata. Sede Bahía Blanca. Facultad de Derecho y Ciencias Políticas
dc.publisher.countryAR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subjectACCIDENTES DE TRANSITO
dc.subjectTRASTORNO POR DÉFICIT DE ATENCIÓN CON HIPERACTIVIDAD
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.03
dc.titleEstudio comparativo de la tasa de accidentes de tránsito provocados por personas con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) y personas Neurotípicas en la provincia de Buenos Aires
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dspace.entity.typePublication
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.nameLicenciado en Criminología
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